Cybersécurité maritime : Orange Cyberdefense contribue au « Panorama de la menace cyber maritime »
L’essentiel de votre hack’tu cybersécurité maritime
- En 2025, les cybermenaces maritimes ont doublé et ciblent navires, systèmes de navigation et infrastructures portuaires ;
- Cette analyse de Ludovic Jamart, Directeur Conseil et Audit Grand Ouest chez Orange Cyberdefense, a été publiée en juillet 2026 dans la dernière édition du « Panorama de la menace cyber maritime », publiée par l’association France Cyber maritime ;
- Acteur leader de la cybersécurité en France et à l’échelle européenne, Orange Cyberdefense accompagne désormais les armateurs dans la préparation à la conformité aux normes IACS UR E26 et IACS UR E27.
Cybersécurité maritime : avec Orange Cyberdefense, la cyber est en vue, le navire est en sécurité
En juillet dernier, Orange Cyberdefense, sous la plume de Ludovic Jamart, Directeur Conseil et Audit Grand Ouest, contribuait à dresser le « Panorama de la menace cyber maritime 2025 ». Ce rapport annuel, édité par l’association France Cyber Maritime, propose un tableau des menaces et aborde les enjeux de cybersécurité qui concernent l’ensemble du secteur en France. L’occasion avec Ludovic de se jeter à l’eau... autour d’une double actualité.
Un volume de cyberattaques ayant doublé en 2025
Les cyberattaques ne connaissent pas de frontières et le secteur maritime est lui aussi de plus en plus touché. En 2025, le volume des menaces a doublé et touche aussi bien les équipements industriels que logiciels des navires et infrastructures portuaires. C’est le constat dressé par Ludovic Jamart, Directeur Conseil et Audit Grand Ouest chez Orange Cyberdefense, dans le dernier « Panorama de la menace cyber maritime ». L’analyse synthétique de Ludovic Jamart sur l’état de la menace cyber maritime met ainsi en lumière trois cyberattaques marquantes, symptomatique d’une potentielle lame de fond :
- Fanava, fournisseur iranien de services VSAT
En mars et en août 2025, une attaque attribuée au groupe hacktiviste Lab Dookhtegan aurait perturbé les communications de plus de 150 navires iraniens. En passant par les infrastructures terrestres du fournisseur, les attaquants auraient désactivé des services satellite et effacé des données sur les terminaux, entraînant l’interruption des liaisons entre les navires et la terre ; - Échouage du MSC Antonia en mer Rouge
En mai 2025, le navire s’est échoué sur les récifs d’Eliza Shoals après avoir été affecté par une perturbation de la navigation par satellite. De faux signaux « GNSS »(1) auraient faussé sa position, désorientant les outils de navigation. Sans victime ni pollution, l’incident souligne les risques liés à une dépendance excessive aux systèmes numériques embarqués ; - Campagnes d’APT28 contre des infrastructures portuaires
Des opérations attribuées au groupe cybercriminel russe APT28 ont visé des infrastructures logistiques et portuaires de pays de l’OTAN soutenant l’Ukraine, notamment à Hambourg et à Rotterdam. Les activités rapportées auraient porté sur la reconnaissance et le pré-positionnement, avec pour objectifs la collecte d’informations logistiques et l’accès potentiel à des systèmes portuaires. Aucun sabotage n’aurait été cependant constaté à ce jour.
Publié en juillet 2026, ce « Panorama » annuel entérine le rôle fédérateur de France Cyber Maritime. L’association s’impose aujourd’hui comme la figure de proue de l’écosystème cyber maritime : en réunissant acteurs institutionnels et industriels – notamment les armateurs et gestionnaires portuaires - et les fournisseurs de solutions cyber, elle joue un rôle central pour renforcer la résilience du secteur maritime et portuaire français. Elle opère notamment le M-CERT (Maritime Computer Emergency Response Team) pour assurer la veille stratégique et la réponse à incident et a pour ambition de favoriser l’émergence d’une filière française d’excellence en cybersécurité maritime, à l’échelle européenne.
Orange Cyberdefense, en tant qu’acteur majeur dans les services de cybersécurité pour l’ensemble des territoires, entend bien jouer un rôle croissant dans la sécurisation du territoire maritime.
Préparer sa conformité aux normes IACS UR E26 et IACS UR E27 ? Une offre pour accompagner les armateurs
En tant que membre du collectif France Cyber Maritime, Orange Cyberdefense est aujourd’hui en mesure d’accompagner les armateurs dans la mise en conformité des navires. Ceux-ci sont en effet soumis à un contrôle strict avant mise à l’eau, par le biais des normes IACS UR E26 et IACS UR E27(2), qui évaluent respectivement la résilience en cybersécurité de l’ensemble du navire et de son réseau et de ses équipements individuels. Sans ce visa, aucune mise à l’eau n’est permise.
Notre but est de permettre aux armateurs d’être conformes aux nouveaux standards de cyber résilience des sociétés de classification. Nous les accompagnons ainsi sur tout le cycle de vie du navire, de la conception à l’exploitation, précise Ludovic Jamart.
Au-delà de l’aspect conformité, cet accompagnement vise aussi à permettre aux équipes à bord de gagner en maturité cyber pour faire face aux menaces actuelles et à venir. Et donc de naviguer en eaux sûres.
